800 ciężarówek dziennie. Tak będzie wyglądać budowa Zachodniej Obwodnicy Szczecina
Budowa Zachodniej Obwodnicy Szczecina będzie oznaczała znaczący wzrost ruchu ciężarowego na drogach Gminy Dobra i Gminy Kołbaskowo. Firma CALCULUS Sp. z o.o. poinformowała samorządy oraz sołectwa o planowanym zwiększeniu dostaw piasku niezbędnego do realizacji jednej z największych inwestycji drogowych w regionie.
Z pisma datowanego na 31 lipca 2026 roku wynika, że wzrost liczby transportów jest związany z planowanym przyspieszeniem prac przy budowie Zachodniej Obwodnicy Szczecina oraz wydłużającymi się procedurami dotyczącymi uruchomienia złoża piasku Kościno, które miało stanowić jedno z głównych źródeł zaopatrzenia inwestycji. W związku z tym większa część materiału ma być transportowana z kopalń położonych po niemieckiej stronie granicy – w rejonie Bergholz i Pomellen.
Skala przedsięwzięcia jest ogromna. Do realizacji inwestycji potrzebnych będzie około 6 milionów ton piasku, wykorzystywanego m.in. do wymiany gruntów, budowy nasypów drogowych oraz obiektów mostowych. Aby utrzymać zakładane tempo robót, każdego dnia na plac budowy ma trafiać średnio około 10 tysięcy ton materiału.
To oznacza około 400 kursów samochodów ciężarowych w kierunku budowy oraz 400 kursów powrotnych, czyli łącznie nawet 800 przejazdów ciężarówek dziennie po drogach publicznych Gminy Dobra i Gminy Kołbaskowo. Największego natężenia ruchu można spodziewać się w dni robocze, w godzinach od 6:00 do 18:00.
Firma odpowiedzialna za organizację transportu zwróciła się do samorządów z prośbą o wskazanie miejsc szczególnie wrażliwych z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Chodzi m.in. o odcinki dróg o ograniczonej przepustowości, okolice szkół, przedszkoli, przystanków komunikacji publicznej oraz innych miejsc o dużym natężeniu ruchu pieszych. Uwagi mają zostać naniesione na załączone mapy i przekazane wykonawcy, aby mogły zostać uwzględnione podczas planowania tras przewozów.
Pismo zostało skierowane do władz Gminy Dobra i Gminy Kołbaskowo, Starostwa Powiatowego w Policach oraz licznych sołectw znajdujących się na terenie obu gmin. Do dokumentu dołączono również mapy planowanych tras transportu.
Udostępnij Artykuł