reklama

Policka stocznia zbuduje pogłębiarkę za ponad 279 mln zł

  • Wiadomości
  • schedule Czas czytania: 2 minuty

Podpisano umowę na realizację zadania pn. „Zakup pogłębiarki dla utrzymania torów podejściowych do Świnoujścia i toru Świnoujście – Szczecin”. Inwestycja jest jednym z trzech elementów rządowego programu wieloletniego „Budowa i rozbudowa infrastruktury dostępowej do portu w Świnoujściu w latach 2023–2029”. W wydarzeniu uczestniczył sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

Nowa jednostka wesprze utrzymanie torów wodnych i rozwój portu w Świnoujściu / [zdjęcie: Gracjan Broda]

Gracjan Broda,
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Wykonawcą inwestycji została firma Partner Stocznia Sp. z o.o. z Polic, wyłoniona w ramach postępowania przetargowego. Wartość kontraktu wynosi 279 mln 210 tys. zł, a termin realizacji określono na 36 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Nowoczesna pogłębiarka dla torów wodnych

Planowana jednostka to nasiębierna pogłębiarka ssąco-refulująca, która będzie wykorzystywana do utrzymania odpowiednich głębokości torów wodnych. Obejmuje to zarówno nowe podejście do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu o projektowanej głębokości 17 metrów, jak i istniejący tor podejściowy do portu oraz tor wodny Świnoujście – Szczecin.

Statek ma być również wykorzystywany do sztucznego zasilania brzegu morskiego, znajdującego się w kompetencjach Urzędu Morskiego w Szczecinie. Według założeń jednostka będzie miała długość około 80–84,5 m oraz szerokość około 20 m. Maksymalne zanurzenie wyniesie około 5,5 m, a minimalna pojemność ładowni urobku – 3000 m³. Tonaż rejestrowy brutto ma sięgać około 4000 GT.

Zaawansowane wyposażenie i autonomia pracy

Pogłębiarka będzie przystosowana do pracy na głębokościach od 5 do 25 metrów. Załogę ma stanowić 14 osób, a autonomiczność pływania określono na 14 dni. Ładowanie urobku do ładowni samowyładowczej będzie odbywać się przy użyciu wleczonej rury ssącej.

Jednostka zostanie zaprojektowana i zbudowana pod nadzorem uznanego towarzystwa klasyfikacyjnego. Na pokładzie znajdzie się kompletny system pogłębiarski oraz dwa silniki wysokoprężne z dodatkową funkcjonalnością napędu głównego dla systemu ssąco-refulującego. Manewrowość zapewni układ podwójnego steru z hydrauliczną maszyną sterową oraz elektryczny ster strumieniowy umieszczony na dziobie.

W ramach wyposażenia przewidziano także hydrograficzną łódź roboczą oraz autonomiczny pojazd nawodny przeznaczony do wykonywania pomiarów batymetrycznych.

Znaczenie dla regionu

Realizacja kontraktu oznacza duże zamówienie dla polickiej stoczni i istotny element rozwoju infrastruktury morskiej regionu. Nowa pogłębiarka ma w przyszłości zapewnić sprawne utrzymanie parametrów torów wodnych, co jest kluczowe dla obsługi coraz większych jednostek wpływających do portów w Świnoujściu i Szczecinie.

Udostępnij Artykuł: