![reklama | Pomorze Zachodnie [2]](https://dziennikpolicki.pl/images/reklama/2026/Pomorze%20Zachodnie/nowoczesny-marketing-terytorialny.jpg)
Umowy z armatorami podpisane. Samorządowy Szlak Wodny wraca na Zalew Szczeciński
Po ubiegłorocznym sukcesie wodne połączenia wracają na Zalew Szczeciński. W środę Powiat Policki podpisał umowy z armatorami, którzy przez całe wakacje będą obsługiwać rejsy między Szczecinem, Trzebieżą, Stepnicą, Nowym Warpnem i Świnoujściem.
Gracjan Broda
gbroda@dziennikpolicki.plTegoroczna odsłona projektu obejmie dwie trasy, które mają połączyć najważniejsze miejscowości regionu drogą wodną. Połączenie na trasie Szczecin – Stepnica – Trzebież – Szczecin obsłuży firma Secco Janusz Just, natomiast rejsy na trasie Świnoujście – Trzebież – Nowe Warpno – Świnoujście realizować będzie Adler-Schiffe Polska.
Ważnym punktem całego przedsięwzięcia ponownie stanie się Trzebież, która pełnić będzie funkcję głównego węzła przesiadkowego.
Łączna wartość podpisanych umów wynosi ponad milion złotych. Firma Secco otrzyma 630 tys. zł, z kolei Adler-Schiffe Polska – 390 tys. zł.
Projekt realizowany jest pod przewodnictwem Powiatu Polickiego we współpracy z samorządami regionu. Partnerami przedsięwzięcia są Województwo Zachodniopomorskie, Gmina Police, Miasto Szczecin, Miasto Świnoujście, Gmina Nowe Warpno, Gmina Stepnica oraz Powiat Goleniowski.
W tegorocznej edycji większość partnerów – Miasto Świnoujście, Miasto Szczecin, Województwo Zachodniopomorskie, Gmina Police, Gmina Nowe Warpno oraz Powiat Policki – przeznaczy na realizację projektu po 150 tys. zł. Gmina Stepnica i Powiat Goleniowski dołożą po 75 tys. zł.
Jak podkreśla starosta policki Shivan Fate, rozwój projektu pokazuje rosnące zainteresowanie samorządów oraz mieszkańców regionu.
– W zeszłym roku projekt tworzyło pięć samorządów, dziś mamy już ośmiu partnerów. To pokazuje, że Samorządowy Szlak Wodny rozwija się i ma duży potencjał – podkreślił starosta policki. – Chcemy go rozwijać także w przyszłym roku, ale najpierw musimy dokładnie przeanalizować wyniki tegorocznego sezonu. We wrześniu będziemy wiedzieć, w jakim kierunku dalej iść oraz jakie rozwiązania warto jeszcze rozszerzyć – dodał.
Ubiegłoroczna pilotażowa edycja okazała się dużym sukcesem. Z rejsów skorzystało blisko 6 tysięcy pasażerów. Całkowity koszt realizacji projektu wyniósł wtedy 540 tys. zł, a wpływy ze sprzedaży biletów osiągnęły poziom 338 775 zł. Dopłata samorządów wyniosła 201 225 zł, co stanowiło około 37 procent wszystkich kosztów.
Dużym zainteresowaniem cieszyły się przede wszystkim bilety na weekendowe rejsy, które wyprzedawały się nawet z dwutygodniowym wyprzedzeniem.
– To była naprawdę świetna praca. Jedyną rzeczą, która mnie martwiła, było to, że nie wszyscy chętni mogli wziąć udział w rejsach. Bilety wyprzedawały się nawet z dwutygodniowym wyprzedzeniem, a ja odbierałem telefony od pasażerów, dla których zabrakło miejsc – wspominał kapitan Janusz Just. – Pokazujemy ludziom wodę i jej piękno. Sam spędziłem 25 lat na pływaniu po całym świecie i wiem, że nie mamy się czego wstydzić – u nas jest naprawdę pięknie – podkreślał.
Samorządowy Szlak Wodny ma być nie tylko turystyczną atrakcją wakacyjną, ale również alternatywną formą transportu i promocją regionu. Samorządowcy podkreślają, że projekt wpisuje się w rozwój ekologicznej komunikacji oraz wykorzystanie potencjału wodnego Pomorza Zachodniego.
Udostępnij Artykuł