Pociąg znów dojechał do Polic. Udany przejazd techniczny Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej
Przejazd techniczny pociągu na trasie Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej ze Szczecina do Polic i z powrotem zakończył się powodzeniem. To jeden z najważniejszych etapów realizacji inwestycji wartej 1,35 mld zł, która jest już ukończona w około 75 procentach.
Gracjan Broda
gbroda@dziennikpolicki.plW przejeździe uczestniczyli przedstawiciele samorządów, inwestora oraz wykonawców. Dla wielu osób był to pierwszy od ponad dwóch dekad przejazd pociągiem pasażerskim na trasie do Polic.
– Przed chwilą wysiedliśmy z pociągu, przejechaliśmy się do Polic, czyli po linii, która od 2002 roku nie służy przewozom osobowym, a niebawem to się zmieni. Do tej pory i przez długie lata to były obietnice. Dzisiaj przejechaliśmy po nowych torach, po nowej infrastrukturze i wszystko się udało. I z poziomu torów muszę Państwu powiedzieć, wygląda ten świat inaczej – lepiej – powiedział Roman Walaszkowski, dyrektor Biura Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego.
Zgodnie z aktualnym harmonogramem Szczecińska Kolej Metropolitalna ma rozpocząć kursowanie do Polic w pierwszym kwartale 2027 roku. Wcześniej zakończone muszą zostać wszystkie roboty budowlane oraz procedury związane z odbiorami i certyfikacją systemów.
– Planujemy zakończyć zasadnicze prace budowlane w połowie grudnia 2026 roku, co nie oznacza, że od razu następnego dnia pojadą pociągi. Przebudowujemy system sterowania ruchem na stacji Szczecin Główny, przebudowujemy system sterowania ruchem na całym odcinku do Polic. Po zakończeniu prac w grudniu 2026 roku niezbędne testy, niezbędna certyfikacja, niezbędne prace sprawdzające poprawność działających systemów – powiedział Marcin Mochocki, członek zarządu PKP PLK i dyrektor ds. realizacji inwestycji.
Jak poinformował Marcin Mochocki, wszystkie przejazdy kolejowo-drogowe na trasie do Polic mają funkcjonować w kategorii B, a więc będą wyposażone w rogatki.
Linia kolejowa nr 406 nadal będzie wykorzystywana również do przewozów towarowych. Z trasy korzystają pociągi obsługujące Grupę Azoty Zakłady Chemiczne Police S.A., a w przyszłości mają z niej korzystać także składy zmierzające do portu w Policach.
Równolegle z pracami na torach i obiektach inżynieryjnych prowadzone są działania związane z wdrożeniem nowoczesnego systemu sterowania ruchem kolejowym. Po zakończeniu inwestycji ruch na Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej będzie nadzorowany w dużej mierze automatycznie, co ma zwiększyć bezpieczeństwo i sprawność funkcjonowania całego systemu.
Udostępnij Artykuł