![reklama | Pomorze Zachodnie [3]](https://dziennikpolicki.pl/images/reklama/2026/Pomorze%20Zachodnie/ekologiczny-pasywny-budynek.jpg)
Rewolucja na trasach autobusowych do Polic
Wraz z uruchomieniem Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej do Polic zmieni się układ komunikacji autobusowej pomiędzy Policami a Szczecinem. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie przedstawił założenia nowej siatki połączeń, w której linie 101 i 107 otrzymają nowe numery, ale nie znikną całkowicie z rozkładów jazdy.
Gracjan Broda
gbroda@dziennikpolicki.plZmiany mają wejść w życie w pierwszym kwartale 2027 roku, równolegle z rozpoczęciem kursowania pociągów SKM na trasie Szczecin – Police. Według przedstawionych założeń część pasażerów korzystających dziś z autobusów ma przesiąść się do pociągów, co pozwoli na dostosowanie oferty przewozowej do nowych potrzeb komunikacyjnych.
Linia 101 zmieni się w 201
Obecna linia 101 kursująca na trasie Plac Rodła – Police Jasienica Pętla ma otrzymać numer 201. Trasa nie ulegnie zmianie, jednak zmodyfikowana zostanie częstotliwość kursowania autobusów.
Jednocześnie numer 101 pozostanie w użyciu. Linia będzie kursowała na skróconej trasie Plac Rodła – Szosa Polska, wspomagając połączenia na najbardziej obciążonym odcinku.
Według założeń ZDiTM autobusy linii 101 i 201 mają kursować naprzemiennie, zapewniając połączenia pomiędzy Placem Rodła a Szosą Polską co 30 minut przez cały dzień. Oznacza to poprawę dostępności komunikacji na tym odcinku, przy jednoczesnym ograniczeniu liczby kursów do Polic.
Linia 107 otrzyma numer 207
Podobne zmiany mają objąć linię 107. Obecne połączenie Plac Rodła – Police Wyszyńskiego Polana ma zostać przemianowane na linię 207.
Również w tym przypadku zachowana zostanie linia 107, która będzie obsługiwać krótszą trasę pomiędzy Placem Rodła a Szosą Polską.
Jak wynika z prezentacji, rozwiązanie ma zwiększyć liczbę połączeń na najbardziej obciążonym fragmencie sieci komunikacyjnej. W dni nauki szkolnej, w godzinach szczytu, linia 107 ma dodatkowo wspierać przewozy pomiędzy centrum Szczecina a Szosą Polską.
Przedstawiciele ZDiTM wskazują, że dzięki temu autobusy będą docierały do najbardziej zaludnionych rejonów znacznie częściej niż obecnie, natomiast liczba kursów do Polic zostanie dostosowana do przewidywanego odpływu części pasażerów do Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.
SKM ma przejąć część pasażerów
Planowane zmiany są bezpośrednio związane z uruchomieniem połączeń kolejowych do Polic. Wstępne założenia przewidują kursowanie pociągów pomiędzy Szczecinem Głównym a Policami co 30 minut w godzinach szczytu oraz co 60 minut poza szczytem i w dni wolne od pracy.
To właśnie kolej ma przejąć znaczną część ruchu pasażerskiego pomiędzy Policami a Szczecinem. W efekcie autobusy mają pełnić przede wszystkim funkcję dowozową oraz zapewniać częstsze połączenia na najbardziej obciążonych odcinkach sieci komunikacyjnej.
Przedstawione rozwiązania są na razie założeniami planistycznymi. Ostateczny kształt rozkładów jazdy i zakres zmian będą jeszcze przedmiotem dalszych analiz oraz uzgodnień.
Udostępnij Artykuł