Koniec tirów w centrum? Obwodnica ma otworzyć drogę do rewitalizacji Starych Polic
Przez lata mieszkańcy Starych Polic zmagali się z hałasem, spalinami i drganiami wywoływanymi przez intensywny ruch ciężarowy. Szczególnie dotkliwe skutki odczuwają właściciele i mieszkańcy starszych budynków, które od lat narażone są na wibracje generowane przez przejeżdżające ciężarówki. Władze gminy liczą, że budowa obwodnicy Polic oraz realizacja Zachodniej Obwodnicy Szczecina pozwolą odwrócić ten trend i stworzą warunki do kompleksowej rewitalizacji historycznej części miasta.
Gracjan Broda
gbroda@dziennikpolicki.plTemat powrócił podczas rozmowy z Radosławem Mikołajczykiem, zastępcą burmistrza Polic, w programie „Kontra GOŚĆ”. Samorządowiec podkreślił, że nowe inwestycje drogowe mają znaczenie nie tylko komunikacyjne, ale również społeczne i urbanistyczne.
Historyczna zabudowa pod presją ruchu ciężarowego
Znaczna część transportu obsługującego Zakłady Chemiczne w Policach nadal odbywa się ulicą Wojska Polskiego. Droga przebiegająca przez centrum miasta od wielu lat przyjmuje ruch ciężarowy o dużym natężeniu, co wpływa na stan techniczny okolicznych budynków.
– Te budynki mają już kilkadziesiąt, jak nie setki lat i one bardzo mocno obrywają – przyznaje wprost wiceburmistrz Radosław Mikołajczyk.
Zastępca burmistrza przypomniał również o katastrofie budowlanej przy ulicy Kościuszki sprzed kilkunastu lat. Choć przyczyny tamtego zdarzenia były złożone, samorządowcy zwracają uwagę, że długotrwałe oddziaływanie ciężkiego transportu stanowi dodatkowe obciążenie dla historycznej zabudowy.
Nawet 17 tysięcy pojazdów dziennie na nowej trasie
Według szacunków przedstawianych przez gminę, po uruchomieniu tunelu w ciągu Zachodniej Obwodnicy Szczecina natężenie ruchu na obwodnicy Polic może sięgać około 17 tysięcy pojazdów na dobę.
Nowa trasa ma przejąć znaczną część ruchu związanego zarówno z funkcjonowaniem zakładów przemysłowych, jak i rozwijającymi się terenami inwestycyjnymi. Dzięki temu możliwe będzie ograniczenie liczby ciężarówek przejeżdżających przez obszary mieszkalne.
Władze Polic nie ukrywają, że w przyszłości chciałyby doprowadzić do całkowitego wyprowadzenia transportu ciężkiego ze Starych Polic. Jednym z rozważanych kierunków jest przejęcie części dróg od powiatu i wprowadzenie zmian w organizacji ruchu.
Szansa na rewitalizację Starych Polic
Zdaniem samorządowców dopiero po ograniczeniu ruchu ciężarowego możliwe będzie przeprowadzenie pełnej rewitalizacji historycznej części miasta.
– Chcemy, żeby to Stare Miasto trochę wróciło do formy, ale przede wszystkim, żeby ono było prawdziwym starym miastem. To się po prostu Policom należy – podkreśla Mikołajczyk.
W planach jest stopniowe przywracanie tej części miasta funkcji bardziej przyjaznych mieszkańcom. Mowa o poprawie estetyki przestrzeni publicznej, zwiększeniu bezpieczeństwa pieszych oraz stworzeniu warunków do rozwoju usług, gastronomii i lokalnej przedsiębiorczości.
Gmina przygotowuje już kolejne inwestycje w tej części miasta. W najbliższych miesiącach mają rozpocząć się prace projektowe związane z przebudową ulicy Kołłątaja oraz łącznika przy kościele pw. Niepokalanego Poczęcia Najświętszej Maryi Panny.
Pierwsze efekty za kilka lat
Choć zakończenie całego projektu Zachodniej Obwodnicy Szczecina wraz z tunelem pod Odrą to perspektywa kolejnych lat, mieszkańcy już dziś obserwują pierwsze oznaki realizacji inwestycji. Rozpoczęte prace przygotowawcze i wycinka terenów pod przyszłe drogi pokazują skalę przedsięwzięcia.
Jeżeli harmonogram zostanie utrzymany, obwodnica Polic może stać się jednym z najważniejszych impulsów rozwojowych miasta. Dla Starych Polic oznaczałoby to nie tylko mniejszy ruch i większy komfort życia mieszkańców, ale także realną szansę na zachowanie i odnowienie historycznego charakteru tej części miasta.
Udostępnij Artykuł